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La logística supone el 2,9% del PIB español, un peso estable

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Una buenísima noticia sin duda la que nos trae la revista digital, manutención y logística.

No solo se mantiene estable, si no que el nivel de contrataciones esta subiendo y esto esta repercutiendo en el transporte que esta subiendo.

Todo esto bajo mi modesto puto de vista, es fundamental para la economía Española, puesto que es un indice el cual nos da la tendencia clara hacia donde vamos.

“El peso del sector logístico en la economía española se mantiene estable desde 2008, alcanzando el 2,9% en el PIB español, según los datos de Fundación ICIL, institución investigación, formación y asesoramiento en logística. Si bien, en el último año se refleja un cambio en el peso de los diferentes sectores con un aumento del 1,3% de las operaciones de almacenamiento y anexos, pasando del 1,3% del total de la economía española al 1,5% en 2016. En cambio, las actividades relacionadas con el transporte han descendido del 1,5% al 1,1% del total del PIB.

El almacenaje asciende, mientras el transporte disminuye

En los últimos datos del INE, se remarca un crecimiento del 2,3% de facturación en mayo respecto a las cifras alcanzadas en el mismo mes de 2015. El transporte terrestre ha experimentado un crecimiento del 2,3% respecto al año anterior. Las actividades de gestión, almacenamiento y actividades externas, por su parte, han aumentado un 2%.

Desde 2008, el subsector de las actividades de almacenamiento y externas ha obtenido un mejor comportamiento respecto a los otros subsectores logísticos. La nueva apertura de canales de compra online (ha producido un aumento de la actividad logística gracias a la buena acogida por parte de los usuarios.
Además, los buenos resultados en la economía española han repercutido en un aumento de los puestos de trabajo. Durante el mes de julio, se ha registrado un 6,89% más de contratos laborales en el sector logístico respecto el mes anterior y ha supuesto un crecimiento del 4,38% interanual.”

Antonio Tranche

Director Comercial Maycarr

www.maycarr.es

OFERTA DE EMPLEO:Responsable Logística – Sector Automoción

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Descripción

Puesto vacante: Responsable Logística – Sector Automoción
Categorías: Compras, logística y almacén – Compras y aprovisionamiento
Departamento: Logística
Nivel: Empleado
Número de vacantes: 1

Descripción de la oferta:
Buscamos un Responsable de Logística para una empresa de inyección de plásticos, sector automoción. Reportarás directamente al Director General. Serás responsable de:

-Coordinar la logística de aprovisionamiento, compras, planificaciones y distribución de la producción.
-Recepción y expedición de materias primas y de producto final.
-Planificación interna y externa de acuerdo demanda clientes, seguimiento y control de incidencias.
-Primera contratación de transportes, negociación de precios, control de costes de la operativa.
-Gestión stocks, supervisión inventario, ajustes e investigación.
-Control por el aumento de la rentabilidad y la reducción de costes, garantizando niveles óptimos de calidad y de servicio.
-Planificación de la mejora continua de su departamento.

Ubicación

Población: Cardona
Provincia: Barcelona
País: España

Requisitos

Estudios mínimos: Formación Profesional Grado Superior – Transporte y Logística
Experiencia mínima: De 3 a 5 años
Requisitos mínimos: Buscamos una persona con los siguientes conocimientos y experiencias:

Cualificaciones:
-Titulación Universitaria o Formación Profesional
-Inglés nivel alto
-Postgrado en Logística

Experiencia:
-Experiencia previa mínima 3 años como responsable de Logística en sector Automoción.
-Metodología de trabajo “just in time”

Aptitudes personales:
-Persona resolutiva, dinámica, responsable
-Capacidad de trabajar bajo presión.

Contrato

Tipo de contrato: De duración determinada
Jornada laboral: Completa

Para ver más información sobre el puesto pulsa:aquí

www.maycarr.es

La logística farmacéutica, una oportunidad de desarrollo del sistema de transportes.

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La logística y la paquetería de España están evolucionando gracias al comercio electrónico, pero están también necesitadas de otras renovaciones y las exigencias de la logística de productos farmacéuticos son una oportunidad excelente para que el sector renueve sus tecnologías.

La exigencia de transportar medicamentos tanto por debajo de 25 grados -como en el futuro a menos de 8 grados- han puesto al sector de la paquetería y la operación logística bajo la presión de una renovación de los medios técnicos.

Hasta ahora, la paquetería en nuestro país se ha hecho al final en la última milla con recursos subcontratados.

Por muy importantes que fuesen las empresas y multinacionales, en gran parte de los casos, al final, la última milla la ha hecho un autónomo español con unos recursos muy limitados.

Recursos que además se han visto mermados aún más por la crisis económica.
Ahora las exigencias de las GDP’s -es decir, la normativa sobre transporte de medicamentos- hace que sea necesaria una renovación al menos técnica de los recursos de transporte.

A gran parte del sector esto le va a pillar de improviso, aunque ya había especialistas de distribución refrigerada que habían hecho un gran esfuerzo en los años pasados para que hubiese una red capilarsuficiente a temperatura controlada.

Sin embargo, la exigencia general que poco a poco va a ir abriéndose camino obliga a una actualización de los medios técnicos. Al principio iba a ser por la vía clarísima de los sistemas de control sobre la temperatura de los contenedores refrigerados y de los vehículos, pero no cabe duda que este control va a ir haciendo necesaria una renovación de los vehículos correspondiente y obligatoria. Bienvenida sea -por tanto- la llegada de estas nuevas exigencias, que van a hacer que la paquetería y la logística refrigerada se armonicen y uniformicen en toda la geografía nacional.

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