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Nueva Linde Roadster: Ampliar la visión del carretillero implica mayor confort y seguridad

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Nueva Linde Roadster: Ampliar la visión del carretillero implica mayor confort y seguridad

La gama de carretillas contrapesadas eléctricas E20 -E35, con una capacidad de carga de 2,0 a 3,5 toneladas, están entre los vehículos de manutención más vendidos de Europa. Una de las características de estos vehículos son sus cilindros de inclinación, que absorben las fuerzas que actúan sobre el mástil durante la manipulación de mercancías. En este sentido, Linde Material Handling ha sabido explotar esta ventaja técnica en un nuevo y revolucionario concepto de carretilla. Diseñada sin el pilar A y disponible con un cristal blindado en el tejadillo, la nueva Linde Roadster de los modelos Linde E20R a E35R ofrece al carretillero una visión inmejorable de todo su entorno, proporcionando así mayor seguridad.

Con la Linde Roadster, los carretilleros tendrán una mejor visión del entorno, lo cual anteriormente era imposible con las vigas laterales cruzadas del pilar A. La clave son los cilindros de inclinación que absorben las fuerzas que actúan sobre el mástil y las dirige hacia atrás mediante el marco de protección superior. El tubo de acero curvado detrás de la columna de dirección y del salpicadero sirve como soporte para equipos opcionales, como terminales, displays para el sistema de asistencia al conductor Linde Safety Pilot, carpetas, teléfonos móviles y otros elementos que el conductor pudiera requerir durante su trabajo.

Un buen campo de visión aumenta la seguridad pasiva

La visión sin obstáculos del conductor es un factor esencial para la seguridad pasiva y las nuevas carretillas Linde Roadster ofrecen ventajas en todas las aplicaciones imaginables, donde un óptimo campo de visión es especialmente importante, como centros logísticos o industrias de todos los sectores, con un gran tráfico de personas y vehículos. Al tener un amplio campo de visión el carretillero puede reaccionar rápidamente ante cualquier situación de riesgo.

Por otra parte, cabe destacar que estos nuevos vehículos son perfectos para ser usados en interiores, donde no es necesario utilizar cabinas, puertas ni calefacción.

El modelo de serie como base
La Linde Roadster está ahora disponible para todas las carretillas elevadoras de la serie Linde E20 a E35. Sus características técnicas y de rendimiento se ajustan totalmente a los modelos básicos. Por ejemplo, la Roadster también ofrece características importantes como el control de doble pedal, Linde Load Control o el eje compacto con doble motor delantero. Asimismo, Linde también ofrece equipamiento opcional, como parabrisas sin marco, elaborado con vidrio de seguridad, y cristal trasero sin marco.

Los revolucionarios modelos de Roadster se presentaron por primera vez como parte de la feria organizada por Linde, World of Material Handling 2016 en Offenbach en mayo de este año.

Antonio Tranche
Director Comercial Maycarr
www.maycarr.es

NUEVA Transpaleta eléctrica Linde MT15

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Según informa la revista digital Cuadernos de Logística, se ha presentado la nueva Transpaleta Electrica Linde MT15

¨Linde Material Handling presenta su nueva transpaleta eléctrica MT15, un vehículo especialmente diseñado para transportar mercancía cuando las distancias son cortas y es necesaria una operación precisa, incluso en áreas confinadas o estrechas, como las cajas de los camiones.

La nueva transpaleta tiene una capacidad de arrastre de 1.500 kilogramos, con un motor de tracción DC de corriente continua de 0.45 Kw y controlador Curtis para conseguir un bajo consumo de energía.

Este modelo está equipado con batería de gel con capacidad de 2x12V 85 Ah, que no requiere mantenimiento. Para alargar la vida útil de la batería, cuenta con un display indicador de descarga que dispone de la función de desconexión automática de la elevación cuando se llega al 80 por 100 del consumo de la energía. La transpaleta MT15 tiene, además, cargador incorporado que permite al operario recargar la batería en cualquier momento y lugar.

La nueva transpaleta MT15 incorpora un timón ergonómico, que permite controlar la tracción y la elevación. Las palomillas de aceleración posibilitan operar con precisión, haciéndolo accesible con ambas manos. Además, dispone de pulsador de emergencia y puede ajustarse la velocidad de traslación así como la aceleración, para máxima seguridad.

Para maniobrar con seguridad, el sistema de ruedas estabilizadoras Linde otorga a la MT15 mayor estabilidad en curvas y sus rodillos de ataque adicionales facilitan la entrada en el palé, lo que previene posibles daños en el vehículo y el palé. Los suelos irregulares no son un problema para esta transpaleta, ya que cuenta con ruedas de carga dobles, que le permiten pasar con facilidad por superficies desiguales, ranuras e incluso acceder a ascensores. Su chasis y su cubierta metálica protegen tanto el sistema de tracción del vehículo y como los pies ante la posibilidad de atropellamiento. El timón largo con bajo punto de anclaje asegura una distancia suficiente de seguridad entre el operario y la máquina, para disminuir el riesgo de aplastamiento.¨

Antonio Tranche

Director Comercial Maycarr

www.maycarr.es

Linde Material Handling fabrica su carretilla 750.000

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La empresa celebra un hito histórico en su planta principal de Aschaffenburg.

La primera carretilla elevadora fabricada por Linde Material Handling (MH) salió de la planta de Aschaffenburg en 1959. Cincuenta y cinco años más tarde, el 29 de agosto de 2014, el fabricante de carretillas celebró un aniversario especial en su planta principal: el personal de la línea de producción terminó el montaje de la carretilla número 750.000, una carretilla contrapesada eléctrica con capacidad de carga de cinco toneladas. El futuro propietario de dicha carretilla es elBMW Group, que utilizará el modelo E50 de Linde, equipado con cabina, sistema de calefacción, BlueSpot y horquillas de 2,30 metros de largo, para la carga y descarga de camiones en su planta de componentes en Wackersdorf (Alemania).

Un poco de historia…
El primer modelo fabricado en Aschaffenburg e introducido en el mercado fue el Hubtrac, el antepasado de todas las carretillas Linde. En un principio, el número de unidades producidas de este modelo de carretilla era bastante limitado, con apenas unos cientos de carretillas en los primeros años, de los cuales, cerca de una quinta parte, se vendía fuera de Alemania. Pero la demanda fue aumentando año tras año: los modelos de carretillas que circulaban con motor diésel y con capacidad de carga de 2-2,5 toneladas, se hicieron muy populares debido a su eficiente y precisa transmisión hidrostática, así como al sistema de mando por doble pedal y a las palancas de control central.

En 1970, un año después de que la dirección hubiese abandonado por completo la producción de tractores, ya se producían más de 2.000 carretillas anualmente. El crecimiento se aceleró cuando, en los primeros años de la década de los 70, se añadieron las primeras carretillas contrapesadas eléctricas al programa de producción de la empresa con el fin de acelerarlo más con la extensión de la gama de modelos en los siguientes años. En 1982, la gama de carretillas diésel ya incluía cuatro series distintas, con modelos con una capacidad de carga de entre 1,2 y 7 toneladas. En el caso de las carretillas elevadoras eléctricas, la capacidad de carga comprendía de 1,2 a 3 toneladas.

Lanzadas en 1985, la serie de carretillas diésel 351 supuso una contribución decisiva al éxito global de la empresa y se posicionó en la “clase premium” de entre 2 y 3,5 toneladas. Hasta el año 2001, se montaron 100.000 unidades de estos modelos solo en Aschaffenburg. Este logro le sirvió a Linde para recibir el reconocimiento de fabricar la “carretilla más producida de Europa” y aseguró la posición de la empresa como líder de mercado en el continente en lo que respecta a carretillas que circulan con motor de combustión interna. La siguiente generación de carretillas, los modelos 39X diésel y de gas licuado lanzados en 2002, también garantizaban la continuación de estos éxitos. Al mismo tiempo, aumentaba la proporción de carretillas de tracción eléctrica fabricadas en Aschaffenburg.

Presente y futuro
A pesar de que, durante mucho tiempo, el número de carretillas con motor de combustión interna era mucho mayor que el de aquellas con tracción eléctrica, la situación ha cambiado durante la última década y ahora la proporción está compensada. “En cuanto a la producción, creemos que ahora Linde se ha convertido en el líder del mercado en Europa también en este sector,”, explicaba Sabine Neuss, Directora de operaciones (COO) de Linde MH, durante la ceremonia de presentación de la carretilla 750.000. “Realizando inversiones por valor de unos 60 millones de euros de aquí al año 2021, expandiremos nuestra capacidad de producción en Aschaffenburg a medio plazo y simultáneamente optimizaremos aún más nuestros procesos”.

Con una capacidad de carga de cinco toneladas, la carretilla que está de celebración forma parte de la gama actual de los modelos Linde de tracción eléctrica, la cual se emplea en sectores como la industria de la automoción, el sector alimentario y de bebidas, así como en el almacenamiento de materiales de construcción y la industria química. Sus características especiales son los dos motores de tracción en las ruedas delanteras, el eje de dirección combi, el eje motriz compacto desacoplado del chasis a través de silenblocs y el freno de mano que se acciona de forma automática. Esta carretilla Linde 750.000 es, sin duda, una muestra más del compromiso de la empresa en crear carretillas elevadoras eficientes, económicas y confortables.

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Positivo inicio de 2014 para el mercado de carretillas

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Conforme a los datos ofrecidos por  Jaime Gener, director general de Linde Material Handling Ibérica (LMHI),  en la rueda de prensa anual con los medios de comunicación especializados celebrada el pasado 16 de mayo, el   primer cuatrimestre del año ofrecería un crecimiento del mercado de carretillas cercano al 30%   sobre la misma fecha de 2013. El máximo responsable de LMHI en España y Portugal anticipa, con cautela y prevención, que “ha finales de año podríamos estar hablando de un incremento entorno al 10/12%”.
En esta ocasión la reunión anual con los medios españoles se ha celebrado en un entorno muy especial, el de su World of Material Handling, exhibición que se desarrolla en la ciudad de Mainz (Alemania), durante todo el mes de mayo, sobre una superficie de 20.000 metros cuadrados y que recibe y acoge a clientes de todo el mundo para presentarles su últimas y más destacadas novedades.
Jaime Gener añade que “en un ajuste de las distintas áreas dentro del Grupo, Linde Material Handling Ibérica se encuadra ahora en una junto con Portugal, Italia, Francia, Oriente Próximo, el Magreb y la mayoría de los países centroafricanos”.
Asimismo, Alejandro Rodríguez, director comercial de LMHI, hizo un repaso de la organización y de su cobertura actual con 5 delegaciones, 3 subdelegaciones y 18 concesionarios que cubren todo el territorio nacional, sin cambios durante 2013, y 2 delegaciones en Portugal.
Asimismo, desde finales de 2013, LMHI ha introducido un programa de mejora continua que “nos permite encauzar las propuestas e ideas de cualquier colaborador a cualquier nivel”, afirma Alejandro Rodríguez. También desgranó las distintas fases y modelos para captar y desarrollar los distintos procesos de innovación, a través de comités de expertos, para después realizar las pruebas pertinentes antes de su lanzamiento al mercado y producción en serie. Además destaca la inversión permanente para la formación de sus comerciales y técnicos.
Por último,  Montserrat Trujillo, responsable de Comunicación y Relaciones Públicas,  ha anticipado que el 12 de junio en Barcelona se celebrará el  Linde Safety Open Day, que incluirá un Simposio sobre seguridad. Amén de la ya habitual  Copa de Carretilleros, en la que participan equipos de sus distintas delegaciones y concesionarios. El equipo campeón representará a España en la Copa Internacional que se celebrará en Alemania el próximo mes de septiembre.

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Linde presenta "World of Material Handling" (WOMH) – parte II Nueva gama de contrapesadas eléctricas de 6 a 8 toneladas

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Durante los tres últimos años, Linde Material Handling ha ido modernizando gradualmente toda su gama de carretillas contrapesadas eléctricas, remplazando sus modelos antiguos por otros equivalentes con mayor potencia, eficiencia y ergonomía. 

Actualmente Linde, líder del mercado europeo, está ampliando aún más su catálogo de productos en este segmento. La nueva gama Linde E60 a E80 comprende cuatro modelos con capacidades de carga de 6 a 8 toneladas, así como una versión con una capacidad de carga de 8 toneladas y centro de gravedad de la misma a 900 milímetros. Esta gama se ha presentado en el evento “World of Material Handling”, el cual se llevó a cabo en Mainz, Alemania, durante el mes de mayo.

Para las compañías que emplean carretillas contrapesadas eléctricas, éstas representan la mejor inversión posible debido a su ausencia de emisiones y a lo silencioso de su funcionamiento. Al mismo tiempo, este segmento también está experimentando una tendencia al aumento de las capacidades de carga, con el propósito de manipular mayores volúmenes de mercancías por ciclo y aumentar de este modo la productividad. Linde ha decidido atender directamente esta demanda con su nueva y amplia gama de carretillas elevadoras eléctricas.

Titanes eléctricos
La especificación de las carretillas, con el típico diseño Linde, también incluye frenos multidisco bañados en aceite y sin necesidad de mantenimiento con sistema de recuperación energética, así como módulos de potencia coordinados. Dos motores de elevación trifásicos de 21 kW extremadamente silenciosos alzan el mástil a velocidades de hasta 0,46 m/s, con velocidades de descenso de hasta 0,56 m/s. Gracias a los motores del sistema de tracción a las ruedas delanteras, con esta carretilla es sencillo maniobrar. Para que las carretillas trabajen del modo más económico posible, es posible seleccionar diversos modos de funcionamiento que ofrecen siempre la combinación ideal de rendimiento y eficiencia.

Para un transporte rápido y seguro de cargas de hasta ocho toneladas de peso, las carretillas E80 están equipadas con una potente unidad de accionamiento encapsulada, compuesta de dos motores de tracción trifásicos de 11 kW integrados en el eje delantero.

Ergonomía rentable
Los conductores de carretillas elevadoras pueden sentirse más que seguros al mando de las Linde E60 a E80. El tejadillo y el chasis de las carretillas compactas forman una unidad sólida y totalmente cerrada que protege el espacio en torno al operario. Al mismo tiempo, el delgado perfil del mástil garantiza una buena visibilidad hacia adelante para los conductores y permite manipular cargas de modo seguro. En cuanto a su diseño y prestaciones, el espacioso puesto de conducción es el mismo que el de las series equivalentes de carretillas Linde equipadas con motores de combustión interna (serie 396). Entre sus características se incluyen mayor espacio para los pies y un asiento con suspensión hidráulica, que ofrece un sinfín de opciones de ajuste, así como la posibilidad de sustituirlo por el asiento “súper comfort” con calefacción, suspensión neumática y respaldo extensible.

La velocidad de desplazamiento y el sistema hidráulico de elevación y trabajo se controlan con total precisión mediante el sistema ergonómico de control de doble pedal y el sistema Linde Load Control, el mismo sistema ergonómico empleado en todas las carretillas elevadoras Linde. El sistema Linde Curve Assist también está disponible de serie. Este sistema reduce la velocidad de la carretilla al tomar curvas, en función del ángulo de dirección. Otra prestación es el freno de estacionamiento automático, que puede ajustarse para detener la carretilla de forma puntual y cuando la carretilla se detiene. Este sistema evita que la carretilla se desplace de modo incontrolado sobre pendientes, y se desactiva al volver a pisar el pedal del acelerador. Gracias al display que indica el tiempo útil restante de la batería (preciso hasta el minuto), los conductores pueden planificar el siguiente cambio o carga de batería para evitar descargas profundas y los consiguientes daños a las baterías. Además, con la ventilación activa (en los que cualquier gas que emita la batería se expele a través de la parte trasera de la carretilla), la carretilla puede cargarse incluso con las puertas cerradas, de modo que el proceso de carga requiere menos espacio. Escalones anchos y visibles desde arriba y una agarradera en el pilar A y en la cubierta de la batería permiten entrar y salir del puesto de conducción de modo seguro. El sistema BlueSpot, de probada eficacia, que advierte de la aproximación de la carretilla, se encuentra disponible como parte del equipamiento adicional.

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