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Novedades Jungheinrich para el sector hortofrutícola

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Los fabricantes de carretillas elevadoras se reinventan, con el fin de acaparar el mercado de los alquileres de carretillas. Esta es una buena idea pero que hace daño al pequeño ¨carretillero¨ que sin duda, se le va desplazando.

Según publica la revista digital cuadernos logísticos, estas son unas de las novedades de Junheinrich para el sector Hortofructícola.

¨Jungheinrich ha participado en la 8ª edición de Fruit Attraction con su gama de carretillas elevadoras nuevas y de ocasión, así como con la oferta de su servicio de alquiler en su stand de 48 m2 se han expuesto algunos de los modelos más utilizados por sus clientes del sector hortofrutícola, como las contrapesadas eléctricas EFG 216 y 316, y las transpaletas eléctricas de ancho frutero ERE 225 y EJE 116.

Los equipos Jungheinrich mueven en Castilla y León 1.300 millones de plantas de fresa, en Huelva ayudan a descargar 320.000 toneladas de fresas y frutos rojos, contribuyen a transportar 40 toneladas de cerezas en el Valle del Jerte, apoyan la carga de 450.000 toneladas de fruta de pepita en Cataluña y ayudan a apilar 3.000.000 de toneladas de cítricos en el Levante.

Jungheinrich ha presentado también sus Jungstars, las carretillas de ocasión made in Germany totalmente reconstruidas. Con estas carretillas las empresas fruteras pueden beneficiarse de 12 meses de garantía para la carretilla y la batería, derecho de devolución durante 10 dias, opciones de financiación y posibilidad de recompra de su carretilla usada como parte del pago.¨

Se celebra la VI Cumbre del sector de Carretillas en España

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Se celebra la VI Cumbre del sector de Carretillas en España

Según publica cuadernos de logística.es

“Hoy jueves, 22 de septiembre de 2016, se celebra en Madrid, la VI Cumbre del sector de Carretillas Elevadoras en España. A ella acuden de forma exclusiva,los directores generales y máximos responsables de las principales empresas, fabricantes y comercializadoras, de carretillas elevadoras y equipos de manipulación que protagonizan el mercado nacional, convocados por Cuadernos de Logística y bajo el patrocinio de Continental neumáticos.

A esta nueva cita, única en este mercado por sus características, representatividad y perfil de los asistentes, y que se repite anualmente, acudirán representantes de: Alfaland (Hyster), BMI (Cat), Cesab, Clark, Crown, Linde, UniCarriers, Still, Toyota, Ulma (Mitsubishi) y Yale.

Para esta ocasión se ha confeccionado una agenda que incluye tema de debate como el análisis de las cifras de ventas de carretillas en el primer semestre de 2016; el retrato del mercado tras la crisis; los segmentos de alquiler y usadas; el canal de comercio electrónico como oportunidad o barrera; la oferta múltiple de los comercializadores o la estandarización de componentes, entre otros.

Si bien se trata de una reunión a puerta cerrada, dada su relevancia y singularidad publicaremos las principales conclusiones de la reunión en su canal on-line, así como un amplio reportaje en las páginas del número de octubre de la revista Cuadernos de Logística.”

Bajo mi humilde punto de vista, faltan representante de empresas, fabricantes y comercializadoras, de carretillas elevadoras, como pueden se, Jungheinrich, Heli, Byd, etc. que no se si no han sido invitados, o simplemente han rechazado la invitación.

Si no han sido invitados, que es una suposición que yo me hago, es una pena ya que en los dos último ejemplos que pongo, ambos, podrían aportar innovación, y formas de vender distintas. y que decir de Jungheinrich?

Antonio Tranche

Director Comercial Maycarr

www.maycarr.es

Jungheinrich entrega su carretilla nº 25.000, reconstruida

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Para el año 2018 se prevé que su capacidad de “producción” de estas máquinas aumente de las actuales 4.500 carretillas cada año a 8.000 unidades

 

Jungheinrich ha entregado recientemente su carretilla elevadora número 25.000 JungSTAR, que es como se denominan las carretillas de ocasión de 4 estrellas de Jungheinrich. La carretilla responsable de este especial aniversario se entregó a Paul Davis Freight Services Ltd. el pasado 16 de julio de 2014. Con sede en Bristol (Reino Unido), el cliente es el transportista líder de productos de consumo destinados a Irlanda y al mercado más alejado de la costa, que incluye las Islas del Canal, la Isla de Man y la Isla de Wight.

“Las carretillas de ocasión de Jungheinrich se adaptan perfectamente a nuestras necesidades”, señala Nigel Dutson, director de Operaciones de Paul Davis Freight Services Ltd. “Rinden al máximo, son altamente fiables y – lo que es especialmente importante para una empresa como la nuestra, son extremadamente robustas.”

La carretilla número 25.000 salida del centro de reconstrucción de Dresden es una contrapesada eléctrica EFG 320, de seis años de antigüedad. El 16 de julio se entregaron un total de tres carretillas reconstruidas EFG 320 a la compañía británica, y próximamente se entregarán tres carretillas más procedentes de Dresden.

El reacondicionamiento de las carretillas de segunda mano en el centro de Dresden es un servicio de calidad premium. Las carretillas se reconstruyen de acuerdo con los estándares de calidad de Jungheinrich. Se contemplan aspectos como la seguridad, la ingeniería, la confianza y el aspecto visual. En palabras de Ralf Bangert, director ejecutivo del centro de reconstrucción de equipos usados de Dresden:

Las carretillas de ocasión de Jungheinrich se reacondicionan en un proceso basado en una línea de producción flexible, que se divide en carretillas eléctricas y de motor de combustión. Las carretillas usadas se someten a un exhaustivo examen antes de desensamblarse y quedar reducidas a piezas sueltas, que posteriormente se revisan y reparan, y se sustituyen las piezas que así lo requieran. A continuación, las carretillas se pintan con las misma calidad que los automóviles.

El centro de carretillas reconstruidas de Dresden
El centro de equipos usados de Dresden entró en funcionamiento el 1 de junio de 2006. Desde entonces, la capacidad de producción de la planta se ha más que sextuplicado, y la superficie disponible se ha ampliado hasta los 19.000 metros cuadrados.

Como la demanda de JungSTARs sigue creciendo, el nuevo objetivo es doblar la capacidad de producción hasta alcanzar las 8.000 carretillas en el año 2018.  Además, la superficie actual de producción se incrementará de 8.500 a 13.500 metros cuadrados.

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Jungheinrich: nueva generación de baterías de iones de litio

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Pueden cargarse en tan solo 30 minutos

Jungheinrich ha presentado en CeMAT 2014una nueva generación de baterías de iones de litio con capacidad de 220 y 330 horas amperio, que pueden cargarse en tan solo 30 minutos para utilizarse en un turno completo.

Aparte de las nuevas baterías de iones de litio, el nuevo concepto de almacenaje energético consiste en servicios de consultoría energética profesional y en carretillas dotadas de un interfaz al sistema de gestión inteligente de la batería, además de en un equipamiento de carga rápida.

Las dos nuevas baterías de iones de litio de Jungheinrich están especialmente diseñadas para su aplicación en carretillas trilaterales de gran tamaño y pueden sustituir a las baterías de plomo ácido con 375 ó 465 horas amperio de capacidad.

El nuevo sistema de almacenaje de energía de Jungheinrich permite al usuario recargar la batería durante su tiempo de descanso. “Treinta minutos es suficiente para cargar la batería de iones de litio para un turno entero,” asegura Karl Heinz Schwulera, responsable de la división dedicada a la energía y los sistemas de conducción en Jungheinrich.

El consumo energético de las carretillas equipadas con baterías de iones de litio es hasta un 30 por 100 más bajo en comparación con carretillas equipadas con baterías convencionales de ácido de plomo. Y la vida útil de estas baterías de iones de litio es aproximadamente tres veces más larga que la de las baterías convencionales. Las baterías de iones de litio, además, tienen una capacidad de descarga mayor: mientras que las baterías de ácido de plomo (tipo gel) solo utilizan cerca del 80 por 100 de la energía almacenada en ellas, las baterías de iones de litio alcanzan una utilización de energía de aproximadamente el 90 por 100, señalan desde Jungheinrich.

En este mismo sentido, Jungheinrich ha creado una nueva división de Energía y Sistemas de Conducción, que reúne a un total de 200 personas de la fábrica de Norderstedt, cerca de Hamburgo. Esta división desarrolla soluciones de hardware y software, incluyendo sistemas de conducción, controladores y tecnología de carga para aplicaciones de electro movilidad.

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